17 Eylül 2021 TÜRKİYE GÜNLÜK KORONAVİRÜS TABLOSU Toplam İstatistikler
  • BUGÜNKÜ TEST SAYISI 343.142
  • BUGÜNKÜ HASTA SAYISI 28.118
  • BUGÜNKÜ VEFAT SAYISI 262
  • BUGÜNKÜ İYİLEŞEN SAYISI 32.249
Teknoloji

ÖTV artırımından sonra 2. el araba fiyatları yüzde 10 zamlandı

2020 yılının başından itibaren dünyayı tesiri altına alan corona virüsü, öbür kesimleri olduğu üzere otomotiv dalını de direkt olarak etkiledi …

ÖTV artırımından sonra 2. el araba fiyatları yüzde 10 zamlandı

2020 yılının başından itibaren dünyayı tesiri altına alan corona virüsü, öbür kesimleri olduğu üzere otomotiv dalını de direkt olarak etkiledi. Üretimlere verilen ortalar, lokasyon fark etmeksizin donimo tesiriyle tüm ülkeleri dal bazında sorunlara sebep oldu.

Pandeminin en şiddetli geçtiği periyotlar olan ilkbahar ve yazın birinci aylarından sonra üretimler tekrar başladı. Her ne kadar çarklar dönmeye başlasa da corona virüsü öncesi periyoda dönüş bir anda olmadı ve olmayacak…

Yeni modeller, var olan modellerin siparişleri derken dünyanın en büyük otomotiv pazarlarında bile ortaya çıkan araç bulunurluğu sorunu, Türkiye’yi de etkiledi. Yeni arabaların arzında oluşan sorun tüketiciyi 2. el araba alternatifine yönlendirdi. Var olan talebin üzerine bir de bu eklenince pazardaki fiyatlar tabir-i caizse uçtu.

Doğal ki fiyat artışlarının tek sebebi bu değil. 2. el araba pazarına tesir eden bir öteki durum uzun müddettir fiyatlarda bir artışın yaşanmamasıydı. Yeni arabaların fiyatları döviz kurları ve vergilerle yükselirken, 2. el fiyatları bir müddettir sakin bir seyir hâlinde onları izliyordu. Son olarak fiyatlara bir de Türkiye’de yaşanan döviz atakları tesir edince bugün neredeyse bir yıl içinde yüzde 20’nin üzerinde artan fiyatlarla karşı karşıya kaldık.

2. el araba pazarındaki bu hareketliliği, bölümün farklı alanlarındaki misyonlarda olan yöneticilere sorma fırsatı buldum. Bu yöneticilerin kimi pazaryeri olarak hizmet veren, 2. el araba satışını kolaylaştıran web sitesi yöneticisiyken, kimi bu alanı inceleyen ve istatistikleri derleyen veri firması yöneticisi oldu. Bir de bu takıma 2. el araba satışı yapan kurumsal bir firmanın yöneticisinin de fikirlerini dahil ederek pazarın durumuna 3 farklı boyuttan bakma fırsatı buldum.

DUYURU ARTIŞI YÜZDE 27!

Sahibinden internet sitesi Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nazım Erdoğan, “Tüm otomotiv duyurularını dikkate aldığımızda, 2020 yılı aylık ortalama duyuru sayısının Ağustos ayı prestijiyle Ocak ayına nazaran yüzde 27 oranında arttığını görüyoruz.” dedi. Ayrıyeten Erdoğan fiyat artışına tesir eden en değerli konularla alakalı, sıfır araç fiyatlarındaki artışı ve filoların ikinci el pazarına eskiye oranla daha az araç sunması olarak belirtti.

PAZARDAKİ HAREKETLİLİK YIL SONUNA KADAR SÜRER

Nazım Erdoğan 2020 yılı 2. el araba pazarı beklentileriyle alakalı ise, “Corona virüsü sebebiyle tüketiciler araba satın almaya yöneldi. Haziran ayında yaşanan olağanlaşma sürecinde bankaların düşük faizli krediler sunması ve pandemi devrinde ertelenen talebin de devreye girmesiyle otomotiv pazarında büyük bir hareketlenme yaşandı. TÜİK’in açıklanan son raporunda ise ikinci el araba satışlarının, Ocak – Temmuz periyodunda, geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 24,5 arttığını görüyoruz. Pazarda yaşanan bu hareketlenmenin yılın kalan aylarında sürmesi beklenen, yeniden de pazarın çok değişkenli bir yapı olduğunu unutmamak gerekiyor.” dedi.

Erdoğan’a yönelttiğim son soru ise gelecek yılın pazarıyla alakalı oldu. Erdoğan, “Yaşadığımız tablo ve uzmanların görüşü, salgının muhtemel tesirlerinin gelecek yıl da devam edeceğini gösteriyor. Bu durum karşısında otomotiv bölümünün, bu yıla benzeri halde bir refleksle hareket etmesi ve birçok üreticinin izolasyon önlemleri kapsamında fabrikalarında düşük kapasiteyle çalışması mümkün görünüyor. Hasebiyle sıfır araç arzında tekrar bu yıla benzeri düşünceler yaşanması beklenen. Piyasada sıfır araç bulunamaması ve pandemi nedeniyle insanların özel araç alma isteğinin devam etmesi nedeniyle ikinci el araçlara olan ilginin devam edeceğini düşünüyoruz.” dedi.

ÖTV DEĞİŞİMİNDEN ÇABUCAK SONRA ARTIŞ YÜZDE 7.7

Indicata Satış Yöneticisi Aslı Göker ile her ay hazırladıkları “İkinci El Online Bölüm Raporu” üzerinden konuşma fırsatı buldum. Aslı hanım, ÖTV’deki değişimden 20 gün sonra fiyatların ortalama olarak yüzde 7.7 arttığını açıkladı!

Göker, “Yılın birinci 8 ayında yeni araç pazarındaki talebin karşılanamaması ve tüketicinin 2. el pazarına yönelmesi, araç maliyetlerindeki artışlar, pandemi devrinde 2. el araçlarda da talebi karşılayacak arzın olmayışı ile fiyatlarda bir artış gerçekleşti. Indicata Türkiye olarak, tüm online 2. el pazarında 2. el ticareti ile uğraşan kurumların 500.000 adet satılık araç duyurularını her gün tahlil eden bir firmayız. 2. el fiyatlarının yılbaşından bu yana yüzde 44 arttığını görüyoruz. Yalnızca ÖTV sonrası birinci 20 günde fiyatlarda yüzde 7,7 artış gerçekleşti. En yüksek artışın C-HB ve C-SUV segment araçlarda gerçekleştiği görülüyor.” dedi.

2. EL PAZARI 8 MİLYON ADEDİN ÜZERİNE ÇIKAR!

Aslı hanım yeni araba pazarı ve kullanılmış araba pazarının bu yılki sonucuyla alakalı olarak ise, “Yıl sonunda yeni araç bulunurluğunda yaşanacak bir nebze rahatlama ile 2.el fiyatlarında artış da biraz yavaşlama olabilir ancak fiyatların tekrar de yeni araç fiyatlarına paralel, artışına devam edeceğini düşünüyoruz. Tüm bu fiyat artışlarına karşın yeni araç pazarının 700.000 adet düzeyinde, hatta üzerinde, 2.el pazarının ise 8.000.000 adedin biraz üzerinde gerçekleşeceğini kestirim ediyoruz.” açıklamasında bulundu.


2021 yılı pazarıyla alakalı beklentilerini sorduğumda ise Aslı hanım gelecek yılın bu yıldan daha hareketli olacağını belirtti. Bunun da temelinde pandemi sürecinde ötelenen talebin, kâfi arzla desteklenmemesi sonucu hâlâ araç muhtaçlığının var olması diye nitelendirdi.

Kurumsal olarak kullanılmış araba satışı yapan 2Plan firmasının İcra Heyeti Lideri Orhan Ulgur’a da birebir soruları yönelttiğimde Ulgur, 2. el piyasasının kıymetlendirilmesi yapılırken 2018 yılına gidip bugüne oradan gelinmeli gerektiğini söyleyerek başladı. “2018 yılındaki dövizde meydana gelen dalgalanmalara bağlı olarak iktisatta daralma yaşanmış ve piyasada sakinlik meydana gelmişti. Fakat 2018 Eylül ayının sonlarında uygulamaya konulan ÖTV indirimi, sıfır araba satışlarının patlama yapmasına neden olmuştu.” dedi.

YILBAŞINDAN BU YANA YÜZDE 50-60 ORANINDA FİYATLAR ARTTI

Avantajlı fiyatların sunulduğu periyotta filo şirketlerinin araçlarını yenilemesi ve ellerindeki araçlarını 2. el piyasasına sunması sonucunda fiyatlar ya sabit kalmıştı ya da kimi modellerde gerilemişti. Ulgur, “2019 yılı Haziran ayında ÖTV indiriminin bitmesiyle her şey olağana dönmeye başladı ve yerinde sayan ikinci el araç fiyatları üst istikametli hareketlenmeye başladı. Bu süreç 2020 yılının Mart ayına kadar sürdü ve devamında pandemi şartları ortaya çıktı. Sıfır araçta yaşanan arz problemi ve piyasayı desteklemek üzere sunulan düşük faizli kredi şartları ise ikinci el araç pazarında talebin patlamasına ve fiyatların daha da yükselmesine neden oldu.” açıklamasını yaptı.

Ulgur fiyatların ne kadar arttığı konusunda ise, “2020 Ocak ayı ile bugüne kadarki süreçte fiyatların son ÖTV güncellemesi ile de birlikte ortalama yüzde 50-60 oranında arttığını söyleyebiliriz.” dedi.

KUR HAREKETLİLİĞİ FİYATLARIN ARTMASINA NEDEN OLUYOR!

Yenilenen ÖTV oranlarıyla alakalı soruya ise Ulgur, “ÖTV matrahlarında yapılan düzenlemeyle birlikte hem sıfır hem de ikinci el pazarında kısa süreceğini düşündüğümüz bir yavaşlama olmasını bekliyorduk. Fakat yeni düzenlemenin yanında bilhassa son bir aydır kurlarda yaşanan yükselmeler sıfır fiyatlarının ve ikinci el fiyatlarının artmasına neden oluyor ve stabil bir hale gelmesini engelliyor. Markalar öncelikle yüzde 50 ÖTV diliminde tutabilecekleri araçların fiyatlamalarına konsantre oldular. Muhtemelen
önümüzdeki aylarda bu ÖTV diliminde tutabilecekleri uygun fiyatlı donanım paketleri ile araç getirebilirler.” dedi.

ÖTV’deki artışın direkt olarak premium ve lüks segmente tesirinin fazla olacağını düşünürsek Ulgur, bu şekil araçların satışlarında önemli daralma olacağını beklediklerini söyleyerek, “Ancak yeni düzenleme ile birlikte, üst matraha giren lüks ve premium modellerin sıfır olarak satışında önemli daralma olmasını bekliyoruz. Her ne kadar pazarda çok küçük bir hisseye sahip olsalar da, dikkat alımlı bir gerileme kaçınılmaz görünüyor. Tüketici, hali hazırda kullanmış olduğu aracın segmentinin altında bir aracı tercih etmek istemeyecektir. Bu yüzden tüketiciler sıfır araç yerine nispeten daha düşük fiyatlı lakin yüksek donanımlı, model yılı olarak da sıfırına daha yakın yaşlarda ikinci el araçlara yönelecektir.” dedi.

YORUMLAR (İLK YORUMU SİZ YAZIN)

Tüm misafir ve üyelerimiz yaptıkları yorum ve yazılar dan sorumludurlar.

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL