30 Kasım 2021 TÜRKİYE GÜNLÜK KORONAVİRÜS TABLOSU Toplam İstatistikler
  • BUGÜNKÜ TEST SAYISI 358.816
  • BUGÜNKÜ HASTA SAYISI 24.317
  • BUGÜNKÜ VEFAT SAYISI 189
  • BUGÜNKÜ İYİLEŞEN SAYISI 23.273
Dünya

Azerbaycan’ın başkenti Bakü’yü lojistik merkezi yapıyor

Çin ile Avrupa ortasındaki orta ulaşım koridorunun merkezinde bulunan Azerbaycan, Çin için sağlam bir transit ortağı olmaya devam ediyor. Devam …

Azerbaycan’ın başkenti Bakü’yü lojistik merkezi yapıyor

Çin ile Avrupa ortasındaki orta ulaşım koridorunun merkezinde bulunan Azerbaycan, Çin için sağlam bir transit ortağı olmaya devam ediyor. Devam eden başarılı iş paydaşlığı iki ülke ortasındaki ticaret ve ekonomik bağların derinleşmesine hizmet edecek. Bu iş birliğinin bir örneği 10 Eylül 2020’de faaliyete geçen, Çin’in Jinhua kenti ile Azerbaycan’ın başşehri Bakü’yü birbirine bağlayan yeni Çin-Avrupa konteyner tren rotası oldu. Bu yeni rotayı kullanacak birinci yük treni kısa bir mühlet sonra Bakü’ye ulaşacak. Bu rota üzerindeki seyahat müddetinin 15-18 gün olacağı varsayılıyor; bu deniz ve tren yollarını kullanan birleşik nakliye cinsinden üçte bir kadar daha süratli. Tren, elektrikli aletler, araçlar ve konut aletleri içeren 100 yirmi feet’lik mal taşıyacak.
 
Nesil ve Yol Teşebbüsü (BRI) çerçevesinde Çin ve Azerbaycan ortasındaki verimli iş birliğinin diğer bir örneği, Çin’den Azerbaycan üzerinden İstanbul’a gitmek üzere 43 vagonluk yük treni seferlerinin 20 Haziran 2020’de başlatılması oldu. Yük, Bakü limanında teslim alınacak ve Bakü-Tiflis-Kars tren yolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak.

Xi’an Serbet Ticaret Bölgesi’nin operasyon platformu sayesinde, Çin’den Türkiye’ye mallar daima olarak Azerbaycan toprakları üzerinden taşınıyor. Temmuz 2019’da Xi’an-Bakü rotası üzerinden, Çin’den Azerbaycan’a ikinci blok yük treni ulaştı.
 
Çin-Avrupa çizgisinin en kısa yolu Azerbaycan’dan geçiyor

Tarihî İpek Yolu üzerinden bulunan Azerbaycan, değişik uygarlıkların birleştiği bir yer olarak, Avrupa ile Asya ortasında bir ulaşım ve lojistik merkezi olmak istiyor. Azerbaycan bu rotaya uzun vakit evvel girdi ve sonuç olarak dikkate paha muvaffakiyetler elde etti. Azerbaycan hükümeti, ekonomik çeşitlendirme stratejisinin bir kesimi olarak, Hazar Denizi’nden Batı’ya kadar tren yollarının, limanların, otobanların ve lojistik merkezlerinin geliştirilmesine büyük yatırım yaptı. Bakü kargo terminali, Bakü Limanı, Hazar Denizi’nde çalışan çağdaş yük gemileri ve Bakü-Tiflis-Kars tren yolu Azerbaycan’ın Doğu-Batı ulaşım koridoruna bedelli katkılarıdır.
 
Bu koridor ve BRI çerçevesinde Azerbaycan faktörünün ehemmiyeti, Trans-Hazar memleketler arası ulaşım rotasını, Çin’in mallarının Avrupa’ya taşımasında bir öncelik vektörü haline getiren, Bakü-Tiflis-Kars tren yolunun Ekim 2017’de faaliyete geçmesinden bu yana arttı. Birebir vakitte, bu rota Çin için en az maliyetli transit rotası ve öteki kıtalararası ulaşım koridorlarına karşı hazır altyapı ve Avrupa’ya yakınlık bakımından bir dizi avantaja sahip.

Şu anda, Azerbaycan Bakü-Tiflis-Kars tren yolunun potansiyelini Rusya ve Kazakistan ile geniş biçimde kullanıyor. Bu yolu Özbekistan’a kadar uzatma ihtimalinden bahsediliyor. Azerbaycan Avrupa alanına etkin biçimde katılıyor, Bakü-Tiflis-Kars tren yolunu kullanmak şimdiden birtakım Avrupa ülkeleri için bir gerçeklik haline geldi.
 
Bakü ile Beijing ortasındaki ticari ve ekonomik bağlar güçlenecek

Avrupa’ya mal nakliyatını çeşitlendirmek isteyen Çin, Bakü-Tiflis-Kars tren yolu projesinin tam iştirakçisi haline gelebilir. Ve Azerbaycan da Çin’in “Ekonomik Nesil İpek Yolu”nu kurmasında örnek bir ortağı olarak hareket edebilir.

Birinci olarak Azerbaycan’ın bulunduğu Hazar kıyısı Rusya, Doğu Asya ve Avrupa’nın çıkarlarının iç içe geçtiği yeni bir tek ekonomik alana dönüşüyor. Azerbaycan Avrupa’yı Asya’ya bağlayan ekonomik ringin yeni bir noktası haline geliyor.

İkinci olarak, tarihi boyunca Azerbaycan bilhassa Kafkaslarda, Orta Asya’yı Anadolu, Karadeniz ve Batı’ya bağlayarak, İpek Yolu’nun gelişmesinde değerli bir rol oynadı.

Azerbaycan antik vakitlerden bu yana, karadan ve denizden gelen tüccarları bir ortaya getirerek, uygarlıkların birbirine bağlandığı temel sahneydi. Bu durum yalnızca mallar için değil ancak fikirler ve gelenekler, dinler ve kültürlerin karşılıklı değişimi için değerli bir merkezin oluşmasını kıymetli ölçüde etkiledi.

Üçüncü olarak, Azerbaycan kalkınmanın bir öncelik olması, barışçı dış siyaset, siyasi istikrar eforu, başka ülkelerin içişlerine karışmama prensibine bağlılık bakımından Çin’le benzerliklere sahip. Üstteki bütün bu faktörler, iki ülke ortasında karşılıklı olarak faydalı iş birliğine katkıda bulunuyor.

Kaynak Çin Milletlerarası Radyosu
Hibya Haber Ajansı

 Hibya Haber Ajansı https://hibya.com/azerbaycanin-baskenti-bakuyu-lojistik-merkezi-yapiyor-30092009.html

YORUMLAR (İLK YORUMU SİZ YAZIN)

Tüm misafir ve üyelerimiz yaptıkları yorum ve yazılar dan sorumludurlar.

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL